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Le positionnement sur la voiture électrique pour Renault-Nissan, une vision d'avenir ?
Alliance Renault Nissan et stratégies de l'électrique
Created on November 17, 2016
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Site de communication officielle de Renault et Nissan
read more on media.renault.com
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Renault Nissan : vise 5,5 milliards en 2018
Source Le point
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250 000 véhicules électriques écoulés par l'alliance Renault Nissan en 2015
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« Mais nos voitures – Nissan Leaf, future Renault Fluence électrique – coûtent à peu près 25 % de plus que les BYD chinoises. Actuellement, nous travaillons donc sérieusement sur une voiture électrique pas chère. Tout d’abord pour la Chine, mais aussi l’ensemble des pays émergents, comme l’Inde. Puis en Europe dans un deuxième temps, car les réglementations y sont quand même très strictes. En tout cas, ce dont je suis persuadé, c’est que la bataille qui opposera les constructeurs à l’avenir tournera autour de l’électrique »
Carlos Ghosn à propos de l'électrique (ccfa.fr)
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« Il est très difficile de pronostiquer ce que vont devenir les petits constructeurs de voitures électriques. Ma première question : qui achète ces voitures ? En Chine, tout particulièrement, d’après nos sources, une grande partie d’entre elles sont vendues à des flottes et des administrations. Le particulier, lui, n’est là que marginalement. Or, il faut que le consommateur aussi achète ces voitures électriques. Deuxième interrogation : ces constructeurs gagnent-ils de l’argent ? Il y a quand même un doute. Cela n’empêche pas que je croie à 100 % à l’électrique. Nous n’échapperons pas à une évolution massive. La Chine va jouer un rôle très important, car son gouvernement distingue dans cette voie un raccourci grâce auquel leur industrie automobile va pouvoir rattraper son retard sur le reste du monde »
Carlos Ghon sur les stratégies futures de Renault Nissan dans l'électrique (ccfa.fr)
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"On ne va pas construire un nouveau moteur et de nouvelles batteries. Notre objectif, c'est d'optimiser le fonctionnement global du système d'électrification"
Philippe Schulz, directeur de la conception des groupes motopropulseurs électriques et hybrides de Renault (bfmbusiness.com)
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« Nous voulons proposer un véhicule électrique pas cher en Chine"
Carlos Ghon, Inauguration d'une usine en Chine (lesechos.fr)
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- Florence de Goldfiem (directrice de communication Renault)
- Frédéric Croccel (chargée de communication externe Renault)
- Simon Sproule (ex directeur de communication de Renault Nissan maintenant Tesla)
- Catherine Loubier (directrice communication alliance Renault Nissan)
- Charles Delaville (directeur de communication Tesla France)
Sources primaires possibles à contacter
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- Alliance with Chronocam (computer innovator):
http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/groupe-renault-announces-strategic-partnership-computer-vision-innovator-chronocam
- New electric-motor drivetrain: e-power: http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/nissan-introduces-new-electric-motor-drivetrain-e-power
- Expansion of quick charge network in Germany : http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/nissan-helps-drivers-fill-free-electricity-expansion-germanys-largest-quick-charge-network
Stratégies mises en place récemment dans le domaine de l'automobile électrique par Renault Nissan
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https://group.renault.com/wp-content/uploads/2016/04/renaut-ra2015-fr_01-1.pdf
Rapport officiel 2015 Renault
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Exemple de rapport de sourcing (envoyé par Christophe Stella-Bourdillon)
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Autres opinions sur Renault Nissan:
- Louis Schweitzer, ancien PDG de Renault (président d'honneur), Commissaire Général à l'investissement => pense que Renault ne se tourne pas assez vers la France
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